Cumhurbaşkanı tarafından açılacak olan yeni havalimanı, yeldeğirmenlerine karşı hayali savaş açan Donkişot gibi, baltalanmaya devam ediliyor.
TRT Çukurova Radyosu Bölge Müdürlüğü, TCDD Bakım Onarım Müdürlüğü ve son olarak da Çukurova Uluslararası Havalimanı’nı Mersin’e kaptırdıklarını dile getiren sosyal medyacılar, “Bu işlerde kimin parmağı varsa Allahından bulsun” diye bölgecilik yapıyorlar.
Dedikodudur inşallah! Uluslararası Denetim Heyeti, Çukurova Uluslararası Havalimanı için “Kullanıma uygun değildir” raporu vermiş.
(Haberin Hollandacası en alta)
(Nederlandse versie van het bericht is onderaan)
İlhan KARAÇAY yazdı:
Sevgili okurlar,
Adana’nın çekilmez trafiği nedeniyle, Çukurovalılar’ın kâbusu haline gelmiş olan, uçak yolculuklarına kolaylık ve ülke turizmine de katkı amacıyla plânlanan Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın, nihayet 10 Ağustos 2024 tarihinde Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılacak olması, bir kısım ‘bölgeci’ Adanalı’nın dışında herkesi sevindirdi. Ancak, bu önemli gelişmeyi gölgelemeye çalışan bazı kesimlerin olduğunu hâlâ görmek üzüntü verici.
Adana Havalimanı, elbette ki yıllardır bölge halkına hizmet vermektedir. Ancak, Türkiye’nin büyüyen ve gelişen yüzü olarak Çukurova Uluslararası Havalimanı, modern alt yapısı ve kapasitesiyle bölgeye daha büyük katkılar sağlayacaktır.
Çukurova Uluslararası Havalimanı, 9 milyonun üzerinde yolcu kapasitesi ve geniş ticari alanlarıyla sadece Mersin’e değil, tüm bölgeye ekonomik canlılık getirecektir. Yurt dışına ihracatta kolaylık sağlayacak kargo terminali, bölgenin tarım ürünlerinin daha hızlı ve etkin bir şekilde dünya pazarlarına ulaşmasını mümkün kılacaktır. Bu, hem Adana hem de Mersin için büyük bir avantajdır.
Bölgecilik tartışmaları, Çukurova gibi zengin bir coğrafyada gereksizdir. Adana ve Mersin’in birbirine düşman gibi gösterilmesi, bölgeye yapılan en büyük kötülüktür. Bu iki şehrin ortak hedeflerde birleşerek hareket etmesi, hem ekonomik hem de sosyal açıdan daha büyük kazanımlar elde edilmesini sağlayacaktır.
Türk mühendislerinin ve işçilerinin eseri olan bu havalimanı, modern Türkiye’nin bir sembolüdür. Tıpkı İstanbul Havalimanı gibi, dünya standartlarında bir yapı olarak bölgenin cazibesini artıracaktır. ‘Çukurova Uluslararası Havalimanı’ olarak anılacak bu yapı, bölgenin uluslararası alanda tanınırlığını artıracak ve turizme de büyük katkılar sağlayacaktır.
Adana Havaalanı’nın kapatılması söylemlerine karşı duran ve bu konuda kaygılarını dile getiren vatandaşlarımızın endişelerini anlıyorum. Ancak, yapılan her yatırımın bir amacı ve katkısı vardır. Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın açılması, bölgeye ihanet değil, tam tersine bölgenin kalkınmasına yönelik büyük bir adımdır. Bölgecilik yaparak bu tür projelere karşı çıkanlar, aslında bölgenin gelişimine zarar vermektedir.
Donkişotvari söylemlerle baltalamaya çalışılan bu büyük projeye, birlik ve beraberlik içinde sahip çıkmalıyız. Çukurova Uluslararası Havalimanı, hepimizin gururu olacak ve bölgeyi daha da ileriye taşıyacaktır.
Havayolu, havalimanı, taşımacılık ve turizm konularını bilmeden ahkâm kesenler de bıktırdılar. Hemşehricilik, ilkel bir davranıştır. Önemli olan, yöre halkına ve iş dünyasına yarar ve rahatlık sağlamaktır. Donkişot gibi, yeldeğirmenleri ile savaş yapanların çığırtkanlığı boşa gitti ve Atı alan Üsküdar’ı değil, Yenice’yi geçti.
Çukurova Havalimanı’nın tam 13 yıldır, projeyi üstlenen yatırımcıların işi savsaklamalarının ardında da bazı Adana milletvekilleri yer alıyordu. Projeyi üstlenen müteahhit firmaları çeşitli şekillerde caydırma oyunlarında parmağı olan milletvekilleri, bu anlaşılmaz pespayeliği, birkaç esnafın menfaatini korumak ve haliyle oy avcılığı için yapıyorlardı. Baltalamanın bir başka nedeni de Adana-Mersin çekişmesinin yarattığı hemşehricilik ilkelliğiydi.
10 Ağustosta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın açılışını yapacağı yeni havalimanı için hâlâ çığırtkanlık yapmakta olan, ve daha önce de adını açıklamaktan imtina ettiğim bir CHP Adana Milletvekiline söyleyeceklerim var:
Oturun yerinize sayın Milletvekili!
Seçmeni memnun etmek için, Çukurova Uluslararası Havalimanı düşmanlığını sürdürmeyin. Havayolu, havalimanı, taşımacılık ve turizm konularını bilmeden ahkâm kesmenin bir faydası yok. 13 yıldır sürüncemede kalan Çukurova Havalimanı açılma aşamasındayken hâlâ, “Adana havalimanı kapatılmasın” çığırtkanlığı artık işe yaramayacak.
CHP’de 60 yıl önce Gençlik Kolu Başkanlığı yapmış, ancak tarafsızlığını korumuş bir gazeteci olarak, şimdi taraf gibi görülebilirim. Size tavsiyede bulunmak haddim olmayabilir ama, son beyanatınızdaki, “AKP iktidarının sözleri gibi Adana Havaalanı’nı da yutmasına izin vermeyeceğiz, havaalanımızı kapattırmayacağız.” şeklindeki sözleriniz ile tam bir Donkişotluk yapmışsınız. Bu sözlerinizle Recep Tayyip Erdoğan’ı mı korkutacaksınız?
Böyle ucuz politika yapmak bir CHP’liye hiç yakışmıyor. Yanında çok becerikli ve başarılı bir medya danışmanı kanalıyla, diğer faaliyetlerini kamuoyuna duyurabilen bu milletvekilinin, böylesi ucuz politikalara tevessül etmesi hiç de doğru değil.
Hemşehricilik, ilkel bir davranıştır. Önemli olan, tüm yöreye hizmet ve devlet yararıdır. Ama boşuna nefes tüketilmesin, Atı alan Üsküdar’ı değil, Mersin Yenice’yi geçti… (Mersin il sınırları içinde olan Çukurova Havalimanı, Yenice ilçesindedir)
Biliyoruz, Çukurova Havalimanı’nın açılacak oluşuna en çok karşı çıkan esnaf grubunu taksiciler oluşturuyor. Mersin il sınırları içinde kurulacak olan Çukurova Havalimanı’nın taksi işletmeciliği, Adana’dan Mersin’e geçmiş olacak. Kaldı ki, yapılan ön tartışmalarda, bu işin iki şehir taksicileri arasında paylaşılabileceği konuşulmuştu. Adana Havalimanı etrafında bulunan esnafların da hoşuna gitmeyen bu durum, Adana milletvekili için bir baskı unsuru oldu. Hemşehricilik ilkelliğinin yanında, seçimlerde oy kazanmak uğruna, Çukurova Havalimanı’nın açılmasını önlemek için hâlâ büyük çabalar sarf eden milletvekili, ihale olaylarındaki bir yığın olumsuzluğu dile getirdikten sonra hâlâ çığırtkanlık yapıyor ve “Yıllık 5-6 milyon insanımızın güvenle kullandığı Adana Havaalanı’nı size kaptırmayız” diyor.
Bu milletvekili, “Adana Havaalanı’nı kaptırmayız” derken, asıl kimlere hitap ediyor biliyor musunuz? Hükümete mi? Tabii ki hayır. Müteahhitlere mi? Bu da hayır. “Size kaptırmayız” dediği kitle tabii ki Mersinlilerdir.
Şimdiki durumu ile, yani kapasite ve pahalılığı nedeniyle, Almanya’dan birkaç sefer dışında, yurtdışından uçuş talebi alamayan Adana Havalimanı’na karşın, kapasite ve ucuzluğu nedeniyle ilgi çekecek olan Çukurova Havalimanı, Türk turizmi için büyük bir kazanç olacaktır. Yüzbinlerce gurbetçi, direkt uçuşlar için daha elverişli olacak yeni havalimanının faaliyete geçmesini bekliyor.
Sosyal medyada bölgecilik
Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın 10 Ağustosta Cumhurbaşkanı tarafından nihayet açılacağı haberi yayınlandıktan sonra, kimliğini hâlâ açıklamadığım CHP Adana milletvekili, hâlâ bozgunculuğunu devam ettiriyor ve “Yeni havalinmanına bir itirazım yok ama Adana havalimanı da açık kalmalı. Adana Havalimanı’nı kapattırmayacağım” derken, bu bölgenin iki havalimanını kaldıramayacağını ve zarar edeceğini hesaba katmıyor.
Sosyal medyadada ilginç yazışmalar oldu. Hollanda’dan iyi tanıdığım Adanalı bir dostum, “YAZIK OLDU ADANAMIZA.! HAVA ALANI KAPANIYOR .TREN GARI KAPANMASI GÜNDEME GELİRSE ŞAŞMAM” başlığı ile şöyle devam etmiş: “AKP den özellikle AKP sözcüsü ve kurmaylarından Adanalı ÖMER ÇELİK, MHP den, Gelecek, Saadet, Dem ve CHP den Adana Milletvekili seçilen zatı muhteremler acaba seçen Adanalılara hemşehrilerine söyleyebilecek bir sözleri var mı ? Aslında seçim zamanı Milletvekili pusulalarının tamamı hiç bir parti gözetmeksizin seçim sandığına boş atmaları lazım. Halkı ve şehrini hiçe sayanı halk da hiçe saymalıdır. Zafer hava alanına on binde bir yolcu inen veya binen şehre havaalanı yapılıyor. Adana’da ise potansiyeli var olan mevcut hava alanını kapatmak akıl almıyor. Bu ihanetten ve halka cezadan başka bir tarifi söz konusu değildir. Adana halkı bunu hak etmiyor desem yerinde bir tesbit mi olur bilemiyorum.”
Hollanda’da yetişmiş olan Adanalı dostumuzun facebook’ta yayınladığı bu mesajına pek çok Adanalı da mesaj yazmış. “Adana’nın pek çok kurumunu Mersin’e kaptırdık” gibi sözler ile bölgecilik yapan bu hemşehriler de, konunun önemini kavrayamamışlar.
Adana sahipsiz bu saatten sonrası boş, atı alan Üsküdarı geçti. Adana akp milletvekillerini kınıyorum önce ömer Çelik’i sözde Adana milletvekili Tayyip Erdoğanın en yakınındaki kişi haberim yoktu diyemez o oylara yazık Adana için çalışacak iken avucumuzun içindeki havaalanını mersine kaptırdık üstelik Adana mersin il sınırının 3 km. İlerisinde, il sınırının 1 km. Geride yapılsa adanın malı olarak Adanada kalacaktı yazıklar olsun, Adana sahipsiz
Yavuz şire beye katılıyorum, TCDD bakım onarım istasyonu mersine taşındı, trt bölge müdürlüğü de mersine gitti, mersinin turizmi var limanı var şimdide halimanı oldu eee adananın neyi var bir tek havaalanı vardı onuda kaptırdık yazıklar olsun yazıklar olsun bu havaalanının Mersine kaptırmamızda kimin parmağı varsa Allahınızdan bulun
Yukarıdaki ifadeler bakıldığı zaman, Adanalı kardeşlerimizin, yeni havalimanının yararından ziyade, Adana-Mersin’ çekişmesini dillendirmişler.
Kısacası, “Her şeyi Mersin’e kaptırdık” düşüncesi ile hareket eden bu hemşehrilerimiz de bu tutumlarından vazgeçmeliler ve Adana ile Mersin’in kardeşliğini sağlayacak fikirler saygı göstermeliler.
MADALYONUN TERS YÜZÜ
Adana -Mersin yarışında yaşanan çekişmeleri anlatırken, genelde Adanalılar’ın bozgunculuğundan söz ediyoruz. Ne var ki aynı konuda Mersinliler’in deparmakları boş durmuyor.
Çukurova Havalimanı’nın 10 Ağustosta açılacağını büyük bir sevinç ile duyuran Mersin Platformu Başkanı ve de sevgili dost Tarık Antalyalı, yine de endişelerini dile getirirken, facebook’ta kendisine cevap veren Berkol Ok şöyle yazmış: “Sevgili Tarık Antalyalı, Uluslararası Denetim Heyeti gelmiş ve ‘Kullanıma uygun değildir’ diye rapor tutmuşlar.
Bilgi sağlam yerden !! Yine de bir araştır derim.”
Madalyonun diğer tarafında ne var biliyor musunuz?
Bakınız Tarık Antalyalı, facebooktaki bir başka mesajında neler diyor?
MERHABA DEGERLİ MERSİNİLİLER BURADAN MERSİNE HİZMET İÇİN SEÇİLMİŞ TÜM SİYASİLERİMİZE SESLENMEK İSTİYORUZ MERSİNİ SAHİPLENİN,MERSİNİN HAKLARINI ARAYIN LÜTFEN..
Dün Adana ya Konteyner limanı amaçlı yer tahsisi kararının hükümet tarafından alındığı haberleri ortaya yayıldı Aynı sektörde olduğum için 12 milyon konteynerin operasyonuna
Alt yapısı Hazır olmayan yumurtalıkta bunu nasıl yapacaklar çok merak etmekteyim.
Yumurtalık belki liman olarak genişletilebilr ama hiçbir zaman Bir Mersin Limanı gibi olamaz .
Alınan bu siyasi karar Yapilmaya çalışılsa bile yıllar sürer helede bu sıkıntılı bütçe ile bence bu karar alındı ise sadece Adana lobisini rahatlatmak için alındığına inanmaktayım.
Seneler den ber süregelen Mersin Adana çekişmesi hala devam etmektedir, Türkiyenin lojistik üssüne , Orta Doğunun en büyük limanına ,Türkiye nin en verimli Serbest Bölgesine sahip İhraacatı fazla olan,Turizm Sektörünğnde hareketli olduğu Türkiye Ekonomisine önemli katkılar sağlayan bir Mersine Adana, Lobisinin baskı ve bir dizi engellemeleri ,siyasi oyunlar nedeni ile bir Hava limanımıza bile 14 yıl sonra kavuşmak üzereyiz.
Tabiki Burada Görev Mersinde Hizmet için Mersininin Hakkını Aramak için seçilerek Meclise girmiş Tüm Siyasi Parti Milletvekillerimize düşmekte artık birbirimizi yemeği bırakalım Mersine karşı olan lobilerin oyunlarını bozmak için el birliği güç birliği yapalım.
Mersin Her Türlü Yatırımı hakketmiş Türkiyenin önemli bir Ticari şehridir ve artık bir çile
Haline dönüşmüş hava limanımızıda en kısa zamanda açalım diye buradan tüm yetkililerimize seslenmek istiyoruz.
Hükümet tarafından verilmiş böyle yanlış bir karar var ise de umarım verilen bu kararın ne kadar hatalı olduğunu bir an önce görüp bu yanlıştan vaz geçerler…
Tarık Antalyalı
Mersin Platformu
HEMŞEHRİCİLİK BÖYLE BİR ŞEY Yukarıda da işaret ettiğim gibi, özellikle komşu illerde yaşayanlar arasında meydana gelen hemşehricilik çekişmesi her yerde cereyan eder.
Bazı Adanalıların, özellikle havalimanı konusunda yürüttükleri bozgunculuktan çok şikâyet ettik.
Ama bakınız ki, menfaat söz konusu olduğu zaman bazı Mersinliler de aynı davranışı yapıyorlarmış. Akdeniz’in doğusuna yapılmak istenen Konteyner Limanı’nın, Mersin yerine Yumurtalığa verilmesi, haklı veya haksız olarak Mersinlileri kızdırmış. “Olur böyle şeyler” diyerek, hemşehricilik çekişmesinde yaşanacak olanları ibretle seyretmeye devam edelim.
ÇUKUROVA INTERNATIONAAL VLIEGVELD WORDT OP 10 AUGUSTUS GEOPEND…
Het nieuwe vliegveld, dat door de president geopend zal worden, blijft worden ondermijnd zoals Don Quichot zijn denkbeeldige strijd tegen windmolens voert.
Sommige sociale mediagebruikers klagen dat ze de TRT Çukurova Radio Regionale Directie, de TCDD Onderhoudsdienst en ten slotte het Çukurova International Vliegveld aan Mersin hebben verloren en uiten regionale gevoelens door te zeggen: “Wie ook betrokken is bij deze zaken, moge hij door God gestraft worden.”
Ik hoop dat het een gerucht is! De Internationale Inspectiecommissie gaf het rapport “Niet geschikt voor gebruik” voor Cukurova International Airport
İlhan KARAÇAY schreef:
Beste lezers,
Vanwege het ondragelijke verkeer in Adana, dat een nachtmerrie is geworden voor de inwoners van Çukurova, is het Çukurova Internationaal Vliegveld gepland om gemak te bieden voor vliegtuigreizen en bij te dragen aan het toerisme van het land. De opening van het vliegveld door onze president Recep Tayyip Erdoğan op 10 augustus 2024 heeft iedereen, behalve een paar regionale Adana-inwoners, verheugd. Het is echter verdrietig om te zien dat er nog steeds sommige groepen zijn die proberen deze belangrijke ontwikkeling te overschaduwen.
Het Adana Vliegveld heeft natuurlijk jarenlang de lokale bevolking gediend. Maar als het groeiende en ontwikkelende gezicht van Turkije, zal het Çukurova International Vliegveld met zijn moderne infrastructuur en capaciteit grotere bijdragen leveren aan de regio. Het vliegveld, met een passagierscapaciteit van meer dan 9 miljoen en ruime commerciële gebieden, zal economische levendigheid brengen niet alleen naar Mersin, maar naar de hele regio. De vrachtterminal, die de export naar het buitenland zal vergemakkelijken, zal het mogelijk maken dat de landbouwproducten van de regio sneller en efficiënter de wereldmarkten bereiken. Dit is een groot voordeel voor zowel Adana als Mersin.
Regionale discussies zijn onnodig in een rijke geografie zoals Çukurova. Het afschilderen van Adana en Mersin als vijanden is de grootste schade die aan de regio kan worden toegebracht. Het gezamenlijk optreden van deze twee steden op gezamenlijke doelen zal zowel economisch als sociaal grotere voordelen opleveren.
Dit vliegveld, het werk van Turkse ingenieurs en arbeiders, is een symbool van het moderne Turkije. Net als het Istanbul Vliegveld zal het als een bouwwerk van wereldklasse de aantrekkingskracht van de regio vergroten. Het zal bekend staan als het ‘Çukurova Internationaal Vliegveld’ en de internationale bekendheid van de regio vergroten en een grote bijdrage leveren aan het toerisme.
Ik begrijp de zorgen van onze burgers die tegen de sluiting van het Adana Vliegveld zijn en hun zorgen hierover uiten. Elke investering heeft echter een doel en een bijdrage. De opening van het Çukurova Internationaal Vliegveld is geen verraad aan de regio, maar juist een grote stap in de richting van de ontwikkeling ervan. Mensen die tegen dergelijke projecten zijn uit regionale overwegingen, schaden in feite de ontwikkeling van de regio.
We moeten samen, in eenheid en solidariteit, deze grote onderneming steunen die wordt ondermijnd door Don Quichot-achtige uitspraken. Het Çukurova Internationaal Vliegveld zal onze trots zijn en de regio verder vooruit helpen.
Degenen die zonder kennis over luchtvaart, vliegvelden, vervoer en toerisme uitspraken doen, hebben ons moe gemaakt. Regionale voorkeuren zijn primitief gedrag. Wat belangrijk is, is voordeel en gemak bieden aan de lokale bevolking en het bedrijfsleven. De schreeuwers die, zoals Don Quichot, tegen windmolens vechten, zijn verloren, en wie het eerste succes heeft geboekt, heeft niet Üsküdar, maar Yenice bereikt.
Het feit dat het Çukurova Vliegveld al 13 jaar wordt vertraagd, ligt ook aan enkele parlementsleden uit Adana, die investeerders die het project uitvoerden ontmoedigden. Parlementsleden die betrokken waren bij verschillende vormen van afschrikking van de aannemers deden dit onbegrijpelijke gedrag om de belangen van een paar handelaars te beschermen en daarmee stemmen te winnen. Een andere reden voor de ondermijning was de regionale rivaliteit tussen Adana en Mersin.
Aan de CHP Adana-parlementariër, wiens naam ik eerder niet noemde, maar die nog steeds lawaai maakt over het nieuwe vliegveld dat op 10 augustus door president Recep Tayyip Erdoğan geopend zal worden, wil ik het volgende zeggen:
Blijf zitten, beste parlementariër! Blijf niet vijandig tegen het Çukurova Internationaal Vliegveld om uw kiezers te behagen. Het heeft geen zin om uitspraken te doen zonder kennis over luchtvaart, vliegvelden, vervoer en toerisme. Nu het Çukurova Vliegveld na 13 jaar op het punt staat geopend te worden, is het geroep om “Sluit het Adana Vliegveld niet” zinloos geworden. Als journalist die 60 jaar geleden Jeugdvoorzitter was van de CHP, maar zijn neutraliteit heeft behouden, kan ik nu partijdig lijken. Het is misschien niet mijn plaats om u advies te geven, maar in uw laatste verklaring, waarin u zei: “Net zoals we niet toestaan dat het AKP-regime het Adana Vliegveld opslokt, zullen we niet toestaan dat ze ons vliegveld sluiten,” heeft u zich als een echte Don Quichot gedragen. Denkt u dat u Recep Tayyip Erdoğan hiermee zult afschrikken? Zulke goedkope politiek past niet bij een CHP’er. Het is niet juist voor deze parlementariër, die zijn andere activiteiten via een zeer bekwame en succesvolle media-adviseur aan het publiek kan bekendmaken, om zich in te laten met zulke goedkope politiek. Regionale voorkeuren zijn primitief gedrag. Wat belangrijk is, is dienstbaarheid aan de hele regio en het welzijn van de staat. Maar het is nutteloos om te discussiëren, want wie het eerste succes heeft geboekt, heeft niet Üsküdar, maar Mersin Yenice bereikt… (Het Çukurova Vliegveld ligt in de Yenice-district binnen de grenzen van de provincie Mersin)
We weten dat de taxichauffeurs de groep winkeliers vormen die het meest tegen de opening van de luchthaven van Çukurova zijn. Het taxibedrijf van de luchthaven van Çukurova, dat binnen de provinciale grenzen van Mersin zal worden opgericht, zal van Adana naar Mersin verhuizen. Bovendien werd er tijdens de eerste besprekingen al gesproken over de mogelijkheid dat deze dienst tussen de taxichauffeurs van beide steden zou worden verdeeld. Deze situatie, die niet in de smaak viel bij de winkeliers rond de luchthaven van Adana, werd een pressiemiddel voor de parlementslid van Adana. Naast het primitieve idee van regionalisme, blijft het parlementslid, die grote inspanningen levert om de opening van de luchthaven van Çukurova te voorkomen om stemmen te winnen bij de verkiezingen, nog steeds lawaai maken nadat hij een reeks negatieve punten over de aanbestedingskwesties heeft opgeworpen, en zegt hij: “We laten de luchthaven van Adana, die jaarlijks door 5-6 miljoen van onze mensen veilig wordt gebruikt, niet aan jullie over.”
Weet je tegen wie dit parlementslid eigenlijk spreekt als hij zegt “We laten de luchthaven van Adana niet aan jullie over”? Tegen de regering? Natuurlijk niet. Tegen de aannemers? Ook niet. De groep tegen wie hij zegt “We laten het niet aan jullie over” zijn natuurlijk de mensen van Mersin.
In de huidige situatie, vanwege de capaciteit en de hoge kosten, ontvangt de luchthaven van Adana geen internationale vluchten behalve een paar vluchten uit Duitsland, terwijl de luchthaven van Çukurova, die vanwege de capaciteit en de lage kosten aantrekkelijk zal zijn, een grote aanwinst zal zijn voor het Turkse toerisme. Honderdduizenden expats wachten op de ingebruikname van de nieuwe luchthaven, die geschikter zal zijn voor directe vluchten.
Regionalisme op sociale media Nadat het nieuws werd gepubliceerd dat de internationale luchthaven van Çukurova eindelijk op 10 augustus door de president zal worden geopend, blijft de CHP-parlementslid uit Adana, wiens identiteit ik nog steeds niet heb onthuld, onrust stoken en zegt hij: “Ik heb geen bezwaar tegen de nieuwe luchthaven, maar de luchthaven van Adana moet ook open blijven. Ik zal niet toestaan dat de luchthaven van Adana wordt gesloten,” zonder rekening te houden met het feit dat deze regio twee luchthavens niet aankan en verlies zal lijden.
Er waren interessante gesprekken op sociale media. Een vriend van me uit Adana, die ik goed ken uit Nederland, schreef op Facebook: “SLECHT VOOR ONS ADANA! LUCHTHAVEN SLUIT. ALS HET SLUITEN VAN HET TREINSTATION OOK OP DE AGENDA KOMT, ZOU IK NIET VERBAASD ZIJN” en ging verder: “Zouden de gerespecteerde mensen die als parlementslid uit Adana zijn gekozen uit de AKP, vooral de AKP-woordvoerder en strateeg uit Adana, ÖMER ÇELİK, de MHP, Gelecek, Saadet, Dem en de CHP, een woord hebben om te zeggen tegen hun kiezers in Adana? Eigenlijk zouden de stembriefjes voor de parlementsverkiezingen zonder naar een partij te kijken blanco in de stembus moeten worden gegooid. Het volk zou degenen die hun volk en stad negeren, ook moeten negeren. Terwijl er een luchthaven wordt gebouwd in een stad waar per tienduizend mensen slechts één passagier in- of uitstapt, is het onbegrijpelijk dat de bestaande luchthaven in Adana, die een potentieel heeft, wordt gesloten. Dit kan niet anders worden omschreven dan als verraad en een straf voor het volk. Is het terecht om te zeggen dat de mensen van Adana dit niet verdienen, weet ik niet.”
Veel mensen uit Adana hebben ook gereageerd op dit bericht van onze vriend uit Adana die in Nederland is opgegroeid. Deze stadsgenoten, die regionalistische uitspraken deden zoals, “We hebben veel instellingen van Adana aan Mersin verloren,” hebben het belang van de kwestie niet begrepen. Kijk eens wat sommige mensen hebben geschreven:
Yavuz Şire:
Laten we TRT Çukurova radio naar Mersin verhuizen, de luchthaven van Çukurova naar Mersin, de DDY naar Mersin. Laten we het allemaal verplaatsen en klaar is Kees.
Halil Cömertpay:
Sluit het ook maar.
Hakkı Osman Örgerin:
Adana is verlaten, vanaf nu heeft het geen zin meer, de trein is vertrokken. Ik veroordeel de AKP-parlementsleden van Adana, vooral Ömer Çelik, de zogenaamde Adana-parlementslid die dicht bij Tayyip Erdoğan staat. Hij kan niet zeggen dat hij het niet wist. Jammer voor die stemmen. Terwijl hij voor Adana zou moeten werken, hebben we de luchthaven die in onze handen was aan Mersin verloren, en bovendien bevindt het zich 3 km van de provinciale grens van Adana en als het 1 km achter de provinciale grens was gebouwd, zou het van Adana zijn gebleven. Wat een schande, Adana is verlaten.
Hakkı Osman Örgerin:
Ik ben het eens met Yavuz Şire, het TCDD onderhoudsstation is naar Mersin verhuisd, het regionale directoraat van TRT is ook naar Mersin gegaan, Mersin heeft nu toerisme, een haven en nu ook een luchthaven, wat heeft Adana? We hadden alleen een luchthaven, die zijn we nu ook kwijt. Wat een schande. Moge degenen die verantwoordelijk zijn voor het verliezen van deze luchthaven aan Mersin hun verdiende loon krijgen.
Gokhan Matyar:
Laten we Adana een district van Mersin maken, en klaar is Kees.
Gokhan Matyar:
Vanaf nu is de enige oplossing om Yenice aan Adana toe te voegen.
Erdoğan Buyur Adana heeft kebab en şırdan, vergeet ook niet de şalgam.
Tuncay Osgayoglu:
De treinonderhoudswerkplaatsen zijn vorig jaar al verhuisd, Haşim abi.
Haşim Turaçtemur:
Tuncay, als provincie heeft Adana zijn tijd gehad. Laten we Adana een district van Osmaniye maken.
Halil Cömertpay:
Laten we de trein ook maar annuleren.
Als je naar bovenstaande opmerkingen kijkt, zie je dat onze vrienden uit Adana de kwestie hebben benaderd vanuit het perspectief van een rivaliteit tussen Adana en Mersin, in plaats van de voordelen van de nieuwe luchthaven te erkennen. Kortom, onze stadsgenoten die handelen vanuit de gedachte “We hebben alles aan Mersin verloren,” moeten deze houding opgeven en respect tonen voor ideeën die de broederschap tussen Adana en Mersin zullen bevorderen.
DE ANDERE KANT VAN DE MADALIE
Als we de wedijver tijdens de Adana-Mersin wedstrijd beschrijven, hebben we het meestal over de verstoringen veroorzaakt door de mensen uit Adana. Echter, de mensen uit Mersin zitten ook niet stil in deze kwestie.
Tarık Antalyalı, de voorzitter van het Mersin Platform en mijn dierbare vriend, kondigde met grote vreugde aan dat de luchthaven van Çukurova op 10 augustus zal openen. Toch uitte hij ook zijn zorgen, waarop Berkol Ok hem antwoordde op Facebook: “Beste Tarık Antalyalı, een internationaal inspectieteam is gekomen en heeft een rapport opgesteld met de vermelding ‘Niet geschikt voor gebruik’. De informatie komt van een betrouwbare bron!! Ik zou je toch aanraden het te onderzoeken.”
Weet je wat er aan de andere kant van de medaille zit? Zie wat Tarık Antalyalı zegt in een ander bericht op Facebook:
Tarık Antalyalı · HALLO GEACHTE INWONERS VAN MERSIN VANUIT HIER WILLEN WIJ ALLE POLITICI DIE ZIJN GEKOZEN OM MERSIN TE DIENEN AANSPREKEN: KOM OP VOOR MERSIN, VERDEDIG DE RECHTEN VAN MERSIN, ALSTUBLIEFT.. Gisteren kwamen er berichten dat de regering een besluit heeft genomen om een locatie in Adana toe te wijzen voor een containerhaven. Aangezien ik in dezelfde sector werk, vraag ik me af hoe ze dit gaan realiseren in Yumurtalık, dat niet eens de infrastructuur heeft voor de operatie van 12 miljoen containers. Yumurtalık kan misschien worden uitgebreid als haven, maar het kan nooit een Mersin Haven worden. Dit politieke besluit, zelfs als ze het proberen uit te voeren, zal jaren duren en met dit moeilijke budget denk ik dat dit besluit alleen is genomen om de lobby van Adana tevreden te stellen. De voortdurende rivaliteit tussen Mersin en Adana gaat nog steeds door. Mersin, dat de logistieke hub van Turkije is, de grootste haven van het Midden-Oosten, de meest productieve Vrije Zone van Turkije, een hoge export heeft en een actieve toeristische sector heeft die belangrijke bijdragen levert aan de Turkse economie, krijgt te maken met de druk en obstakels van de Adana-lobby en na 14 jaar krijgen we eindelijk een luchthaven. De taak ligt nu bij alle parlementsleden van politieke partijen die zijn gekozen om Mersin te dienen en de rechten van Mersin te verdedigen. Laten we stoppen met elkaar tegen te werken en samenwerken om de spelletjes van de lobbies tegen Mersin te doorbreken. Mersin verdient elke investering en is een belangrijke handelsstad van Turkije en we willen vanuit hier aan alle autoriteiten vragen om onze langverwachte luchthaven zo snel mogelijk te openen. Als er zo’n verkeerd besluit is genomen door de regering, hoop ik dat ze snel inzien hoe fout dit is en deze fout herstellen… Tarık Antalyalı Mersin Platform
ZO IS LOKALE TROTS
Zoals ik hierboven al aangaf, komt rivaliteit tussen inwoners van naburige provincies overal voor. We klaagden veel over de verstoringen veroorzaakt door sommige inwoners van Adana, vooral over de luchthaven. Maar kijk, als het om belangen gaat, vertonen sommige inwoners van Mersin hetzelfde gedrag. De beslissing om de containerhaven aan de oostkant van de Middellandse Zee te plaatsen in Yumurtalık in plaats van in Mersin, heeft de inwoners van Mersin boos gemaakt, terecht of onterecht. Laten we doorgaan met het observeren van de rivaliteit tussen lokale trots met belangstelling, zeggende: “Zo gaan die dingen.”
